4. Жолаушылардың мiндеттерi

4.1. Жо­ла­ушы­лар:

қауiп­сiздiк бел­дi­гi бар көлiк құра­лымен жүрген­де олар­ды бе­кiту­ге (2.1.2.-тар­мақты ес­ке­рiп), ал мо­тоцикл­мен жүрген­де - мо­тош­лемдi түй­ме­ле­уге;

тро­ту­ар не­месе жол жағала­уы жағынан және көлiк құра­лы то­лықтай тоқтаған­нан кейiн ғана отырғызуға және түсi­руге мiн­деттi.

Егер тро­ту­ар не­месе жол жағала­уы жағынан мүмкiн бол­маған­да, ол қозғалысқа басқа қаты­сушы­лар үшiн қауiп­сiз және ке­дер­гi кел­тiрмей­тiн­дей бол­маған­да ғана көлiк жүре­тiн бөлi­гi жағынан жүзе­ге асы­рылуы мүмкiн.

4.2. Жо­ла­ушы­ларға:

жүргi­зушi­нi көлiк құра­лы қозғалы­сы ке­зiн­де оны басқару­дан алаңда­туға;

плат­форма­сы бар жүк ав­то­моби­лiнiң үстiн­де ке­ле жа­тып түре­гелiп тұруға, бортқа не­месе борт­тан би­iк тұра­тын жүк үстi­не оты­руға;

көлiк құра­лының қозғалы­сы ке­зiн­де оның есi­гiн ашуға тыйым са­лына­ды.

Өзекті сұхбат

Қайрат ТЫНЫБЕКОВ, ІІМ Жол полициясы комитетінің төрағасы, полиция полковнигі: азір халықтың жол полициясына деген сенімі арта түстірын басшыларына үндеу.
- Қайрат Сағатханұлы, соңғы жылдары қара жолдың бойында қаза табатындар санының күрт арту мәселесі, тіпті Елбасы қатысуымен өткен Қауіпсіздік кеңесінде қаралғанын білеміз. Ақыр соңында былтырғы жылы жол қозғалысы ережелерін бұзғандарға жауапкершілікті күшейту туралы заң қолданысқа енгізілді. Содан бері жыл өтті, жол қауіпсіздігіне қатысты нақты қандай нәтижелерді айта аласыз?
толығырақ »

Дауыс беру